南门这个TOD规划又变了,配套再升级
2019-06-20

  2018年开始,成都有40余个TOD项目陆续入市,南门最受关注的TOD项目莫过于陆肖站TOD,它既是TOD元年中的首批次项目,又位处南门,周边还有长治南阳御龙府、中建天府公馆等神盘探路,这个区域未来将供应约72万平米的住宅用地。


  TOD开发模式其实是为解决城市交通拥堵而生的,全称为“以公共交通为导向的城市开发模式”,它的半径只有400米-800米,以轨道站点为中心,整合了商业、商办、住宅、教育、文化等多元建设及配套。

 

陆肖TOD位置和面积

 

  在成都今年已经投标的数十个TOD项目中,陆肖站会是首批次示范点之一,5月10日,陆肖站TOD总体规划方案又进行了调整,增加了不少学校、商业、停车位,并且调整了商业和住宅用地的位置。

  陆肖站TOD位处南门中和,中柏大道和中和一线交界处,西抵梓州大道,东至成自沪快速路,南临应龙路,北接吉龙一街,与新川住宅区直线距离仅2公里不到。


陆肖站TOD整体规划

  在陆肖站的原用地规划中,大部分地块都是商兼住用地(棕色部分),也就是说,按照之前规划,所有商业和住宅都会零散分布,教育(石榴红色)、绿化(绿色)等用地规模很小,也没有下沉式通道和商业。

  而在最新的规划中,商服用地(红色)集中到了区域中间,商兼住用地大幅减少,二类住宅(金黄色)和商服用地(红色)增加,并且相对集中,增加了大量地下通道、地上连廊,将地上地下连为一体,并且将各类站点和通道连接。

  在绿地和底下出入口之间,还规划了至少19个下沉广场,围绕下沉广场将呈现若干商业,中心商业区域内还有空中跨路建筑,住宅则沿着绿道和道路内设置出入口。

  在整个陆肖站的规划中,一直都在围绕各种交通站点打造各类设施,地上、地下、空中各类建筑之间都有相应的通道,保证人流畅通,并且仅通过步行就能享受各类配套。



新规划的改动有哪些?






  本次陆肖TOD的改动涉及到了新增道路、商住分离、新增公共服务设施、确定了区域内城市天际线的面貌。


对我们的生活有什么影响?

  世界上建设开发TOD的城市有许多,其中新加坡、香港、东京最为典型,参考这些城市的经验,就会发现,这些城市TOD无一例外都是城市的交通枢纽,同时也是商业繁华、人流密集的区域。

  可以预见,未来,TOD区域内,汽车出行将被轨道交通、快速公交取代,轨道交通更加廉价,清晨,你跨出地铁口,不用出站,就能买上一杯咖啡、一份早餐,通过车站内的步行交通网,你可以步行进入写字楼;中午,你可以坐地铁去几公里外的地方吃个午餐,顺便去逛逛商场,在下午上班前也能及时赶回来;夜幕降临,人流随着地铁聚集或散去,你不用出地铁,就能步行去健身房、电影院,最后再乘着地铁回...




最后说一点展望

  成都的TOD建设在国内还处于起步阶段,或者说,国内的城市规划理念和实际效果和一些国际化城市相比还有差距,但是不管怎么说,成都也是少数迈出这一步的城市。

  TDO模式的三大核心分别是密度、多样性、合理设计,陆肖站的规划涵盖了学校、集中连片的商业、公园绿地、健身、公交站、养老设施、地铁站,开发强度仍不清楚,不过从现有规划看,比某些地铁上盖物业要强不少。





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